希少 GAG 75cc エンジン ジャンク
商品の説明
一応エンジンかかっていましたが、クランクガタガタです
写真は、出品にあたりオイル汚れも落とさずに適当に撮ったものです。
車体組み付け状態で野外にて2年半、車体から降ろして室内で3年ほど放置しておりました。『一応エンジンがかかる』というのは、エンジンを降ろしバイク屋さんに見ていただいた3年前の話です。
クランクガタガタではありますがエンジン始動するところまで確認できました。 ピストンのキズも大したことないとバイク屋談
私は、バイク屋さんのような知識はありませんが腰下を交換すればまだのれそうかも?という印象。
腰上ピストンリング、ガスケット類は当時の動作テスト時に外して別途保管しています
仕様(覚えている限りで)
バーディー80ヘッド(ポート拡大加工)
バーディー80 シリンダー
オートボーイ製 ピストン排気量は85ccか88ccあたりだったかと
マニホールド :TAKEGAWA(TM24をつけていました)
TAKEGAWAオイルクーラー取り出し口(クーラー未接続)
強化バルブスプリング
バーディー80 純正カム(ハイカム)
おまけ
・クラッチ関係5枚
・キジマ オイルフィルター
・腰上ガスケット恐らくバデ80のもの3枚
・腰上の何らかの部品
・ミクニTM24(ワイヤー側につく部品なし)
・08810刻印ハイカム
当時部品取りで購入したジャンクの88ccカスタムエンジンから出てきたものです。
当時(15年ほど前)にGAGをレースで乗っているかなり詳しい方に聞いたところ旧スパへかバーディーヘッドで使用できるとの事でしたが、私はその域まで到達できませんでした。
カム山ダメージがありましたがある程度研磨しました
おまけが結構出てきました、GAG.GS50.バデ80のものか覚えていませんのでパーツNoから調べてください
ガスケットは径の大きさからバデ80用かと
絶滅する前に修理、カスタムベース等に如何でしょうか。
このような状態ですので全てジャンクとしてご理解、ご購入お願い致します。商品の情報
カテゴリー | 自動車・オートバイ > オートバイパーツ > エンジン、冷却装置 |
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ブランド | スズキ |
商品の状態 | 傷や汚れあり |
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